Las alternativas a los combustibles fósiles crecen, pero el mercado español del automóvil se muestra reticente al cambio El sector de la automoción vive inmerso en una profunda transformación, debido a la llegada de las últimas tecnologías, que hacen que el escenario para la industria sea, cuanto menos, disruptivo. Además, 2023 supuso un antes y un después para el sector, que tuvo que hacer frente a los ‘coletazos’ de una crisis de suministros sin precedentes y a una inflación disparada. Para conocer qué le depara al sector en este año que recién comienza, Capital habla con Félix García, director de Comunicación y Marketing de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac); José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER); Arturo Pérez de Lucia, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive); Ángel García, presidente de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) y Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2). El sector, en cifras El 2023 comenzó con el objetivo de conseguir una recuperación para el sector tras los diferentes ‘frentes abiertos’ que tuvo que abordar. En la medida en que se ha ido alcanzando una cierta estabilidad, en lo que al aprovisionamiento de componentes y materiales se refiere, la industria ha ido dando señales de mejora. Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) apuntan, por ejemplo, que las plantas de producción de vehículos instaladas en España fabricaron 2,04 millones de unidades en los primeros diez meses del año, lo que supone un aumento del 13,4% en comparación con el mismo periodo de 2022. Sin embargo, estos datos siguen representando un 14,6% menos que los de 2019, antes del estallido de la pandemia. Y, aunque al…
“España, con 30.000 puntos de recarga, ya está totalmente preparada para circular con coches 100% eléctricos” “Las empresas que equipan a sus plantillas con flotas de vehículos 100% eléctricos son un ejemplo para la sociedad” El sector del motor es uno de los más castigados por la incertidumbre vivida en los últimos años. La inflación y la inestabilidad geopolítica, marcada por diferentes conflictos tanto a nivel europeo como global, han obligado a las empresas a adaptar sus estrategias a un mercado rápidamente cambiante. En este contexto, la tendencia cada vez más real hacia la electrificación del parque automovilístico ha acelerado su penetración en la movilidad no ya del futuro, sino del presente. Polestar, nacida como marca en 1996 y refundada en 2015 tras ser adquirida por Volvo y que volvió a ser marca independiente en el 2017 busca dar respuesta a aquellos conductores que quieren un vehículo 100% eléctrico con mayor valor añadido: más autonomía (el caballo de batalla de esta modalidad de conducción), mejores prestaciones y un diseño premium. Capital analiza el mercado con Stéphane Le Guevel, CEO de la compañía sueca en el mercado ibérico (España y Portugal). ¿Qué tal se está comportando el mercado de vehículos eléctricos? El mercado europeo de vehículos eléctricos cierra el año con un crecimiento cercano al 20%, lo cual representa un dato muy positivo y realmente esperanzador. Si nos centramos específicamente en el mercado español, vemos que ha superado las previsiones que todos teníamos y terminará por encima del 5%. O sea, que esta cifra confirma que, a pesar de que España va con retraso, va por el buen camino. ¿Qué fortalezas y amenazas detectan? Como fortalezas, destacaría la amplia oferta actual que observamos en el mercado, muy interesante para los clientes. La mayoría de los fabricantes del sector ya está proponiendo…
El CEO de Polestar Iberia cree que España "está totalmente preparada" para la nueva movilidad Capital inicia el nuevo año subida en un coche eléctrico y recorriendo kilómetros de un camino que no tiene vuelta atrás: el de la electrificación. El protagonista de nuestra portada, Stéphane Le Guevel, CEO de Polestar Iberia, asegura que “todo aquel que prueba un vehículo eléctrico no vuelve atrás” y apunta que España “con 30.000 puntos de recarga, está totalmente preparada” para que la movilidad se realice al 100% con este tipo de vehículos. Este mercado tan amplio abraza la sostenibilidad, tal y como podemos comprobar en nuestro ‘Especial Movilidad’. El concepto de ‘pago por uso’ se extiende, y el vicepresidente ejecutivo de SIXT España, Estanislao de Mata, apunta que “la demanda de alquiler de vehículos en España va a crecer más que nunca”. Ricard Castells, director comercial de Renting de Vehículos de Banco Sabadell, añade al respecto, que “si tu vida cambia, el renting asegura que la movilidad se adapta contigo”. La electrificación modifica estrategias, y Sébastian Guigues, director general de Renault y Alpine en España, asegura que un modelo clásico de la marca como el Renault 5 “renace como vehículo eléctrico”. 2024 será un año de profundos cambios en la industria, también en el ámbito fiscal. Begoña García-Rozado, directora global de Fiscalidad de Iberdrola y designada como la mejor fiscalista del mundo, cree que la actual tributación de la electricidad “no es congruente con la fiscalidad medioambiental”. En este contexto, la reforma del mercado eléctrico europeo para reducir la dependencia de los combustibles fósiles cuenta con el respaldo del sector, y, tal y como destaca Foro Mercado Libre, “serán necesarias inversiones de 5.600 millones de euros anuales para integrar 11 GW de potencia renovable” cada ejercicio. Y, tras un buen ejercicio para los…
Los ataques de los hutíes de Yemen en el mar Rojo obligan a las empresas a buscar alternativas Desde que comenzara el conflicto entre Israel y Hamás, en Capital hemos hablado sobre la posibilidad de que el comercio mundial se viera afectado por esta guerra. Ahora, ese momento parece haber llegado, puesto que más allá de ese enfrentamiento, la inestabilidad se extiende a otros lugares, incluido el mar Rojo. De ahí que las grandes compañías de transporte están empezando a desviar el tráfico marítimo a otras zonas menos calientes. Maersk se une a la decisión de Hapag-Lloyd El 15 de diciembre de 2023, la multinacional Hapag-Lloyd anunciaba la suspensión del tráfico de sus buques portacontenedores por la ruta del mar Rojo ante los problemas de seguridad en la zona planteados por los militantes hutíes. Los ataques a barcos en el mar Rojo a manos de los hutíes de Yemen, como muestra de solidaridad con los palestinos por la guerra en Gaza, han provocado que algunas de las mayores empresas de transporte marítimo hayan suspendido su tráfico por esta vía. Hapag-Lloyd no es la única multinacional que ha decidido cambiar la ruta de sus barcos para evitar el conflicto. Y es que el gigante danés del transporte de contenedores A.P. Moller-Maersk, la segunda mayor compañía mundial del sector, ha decidido suspender todos los tránsitos a través de la ruta del mar Rojo de Adén "hasta nuevo aviso", después del ataque sufrido por uno de sus barcos el pasado 30 de diciembre. En este sentido, la multinacional ha confirmado que se está llevando a cabo una investigación sobre el incidente y continuará deteniendo todo movimiento de carga a través del área mientras evalúa más a fondo la situación en constante evolución. El Pentágono anunció el 18 de diciembre que formaría una coalición para tomar cartas en el…
Más de la mitad de los españoles están contentos con las decisiones financieras que tomaron en el 2023, y uno de cada tres no tiene arrepentimientos sobre cómo gastaron su dinero este año Con el 2024 recién comenzado y los propósitos de año nuevo presentes en la mente de más de uno, son muchos los que se han fijado como objetivo para este año aprender a sacar un mayor partido de sus finanzas. Según la encuesta de Dynata, elaborada para la aplicación financiera Revolut, los españoles tienen claros cuáles son sus deseos financieros para este 2024: el primero de ellos, según el 25,74% de los encuestados, es obtener un aumento de sueldo; seguido del deseo de conseguir pagar sus deudas al completo (24%) y que la inflación de un respiro (15,7%). Éxitos y fracasos financieros del 2023 El 2023 ha sido un año marcado por los vaivenes de la inflación y el aumento del coste de vida, en el que los españoles han tenido que hacer frente a una escala de precios sin precedentes. Aun así, tal y como refleja la encuesta mencionada, uno de cada cuatro españoles cree que su mayor logro financiero en el 2023 ha sido aprender a ahorrar dinero de manera efectiva. Por su parte, el 28% de los encuestados afirma que su poder adquisitivo se ha mantenido estable a lo largo del año y, el 17% sostiene que sus finanzas empeoraron durante el pasado año. Los datos indican que fueron las generaciones más mayores las más afectadas por este declive en sus finanzas: un 26% de los baby boomers (55-64 años) y un 24% de la generación silver (+65). Los españoles también comenzaron a expandir sus fuentes de ingresos este año, especialmente aquellos de 35 a 44 años, con un 24% de los encuestados asegurando…
En la constante búsqueda de eficiencia en el e-commerce, el abandono del carrito online emerge como un obstáculo clave. Hay varias estrategias eficaces para minimizar este fenómeno y potenciar la conversión. El abandono de carritos es una preocupación constante en el mundo del e-commerce. Con un aproximado del 70% de abandono en el mercado internacional es imprescindible abordar este desafío para mantener la competitividad y optimizar las conversiones. Antes de alarmarse por el alto porcentaje de carritos abandonados, es crucial analizar las razones detrás de este comportamiento. Existen varias causas que provocan esta extendida práctica y merece la pena analizar. Envíos caros: representan un 40% de los abandonos, afectando especialmente a las compras de menor importe. Registro completo exigido: ocasiona el 22% de los abandonos. La repetición de datos y la exigencia de información detallada disuaden al cliente. Entregas lentas o ambiguas: los clientes prefieren tiempos de entrega cortos y claros. Procesadores de pago desconocidos: generan desconfianza en un 17% de los casos, al ser asociados con posibles fraudes. Proceso de salida largo: complejidad y redundancia en la captura de datos conllevan al 15% de los abandonos. Estrategias para reducir el abandono del carrito online El abandono del carrito online en España representa una pérdida significativa de ingresos anuales. Los costes inesperados y la falta de transparencia en los precios totales son factores críticos de abandono. La eficacia de un ecommerce no sólo se mide por la calidad de sus productos, sino también por la eficiencia en su entrega. Es esencial evaluar los tiempos de entrega en función de la necesidad del cliente. Esto podría significar ofrecer diferentes opciones de envío, desde económicas hasta premium, permitiendo que el cliente elija según la urgencia de su pedido. Integrar calculadoras de envío que proporcionen estimaciones de costos y tiempos en tiempo real…
Cristina Sánchez (Pacto Mundial de la ONU España): “Es en Europa donde se vislumbra la posibilidad de posicionarse como una potencia en el desarrollo sostenible” Mivi Clavera (Dirse): “Últimamente, debido al retraso en la conformación de gobierno, estamos retrasados en algunas trasposiciones” Belén Viloria (B Corp): “Las administraciones deberían fomentar el avance en sostenibilidad de las empresas, poniendo el foco en simplificar los procesos, pero también incorporando incentivos y beneficios fiscales” Mónica Chao (WAS): “Es difícil para las empresas cumplir con la normativa europea en materia de sostenibilidad” La percepción de que la burocracia es una barrera para el avance en materia de sostenibilidad es un desafío común no solo de España, sino de toda Europa. En palabras de la CEO del movimiento B Corp, Belén Viloria, las administraciones deberían fomentar el avance en sostenibilidad de las empresas, poniendo el foco en simplificar los procesos, pero también incorporando incentivos y beneficios fiscales. Y es que, para seguir avanzando en la Agenda 2030 y en los Acuerdos de París, situando así a España a la vanguardia de Europa, también es importante la aportación de asesoramiento y apoyo técnico o la inversión en educación y concienciación, tanto del tejido empresarial, como de la ciudadanía. España y Europa hacia la sostenibilidad Nuestro país, junto con otros europeos, está trabajando para convertirse en una referencia mundial en el ámbito de la sostenibilidad. La directora ejecutiva de Pacto Mundial de la ONU España, Cristina Sánchez, argumenta que, con un alto porcentaje de empresas implementando acciones relacionadas con los Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) -9 de cada 10 empresas ya realizan acciones a favor de la Agenda 2030- y una creciente conciencia sobre la importancia de la sostenibilidad, España está desempeñando un papel destacado en este campo. Según los últimos datos recogidos en el Informe sobre…
“Los sectores que atiendan importantes desafíos de la humanidad, como la sostenibilidad, tienen gran potencial de crecimiento” “La actividad innovadora es natural para GMV, tenemos pasión por los retos” “Las tecnologías cuánticas darán pie a nuevas industrias” Transformación digital, revolución tecnológica, disrupción del tejido productivo… La amalgama de ‘cajones de sastre’ que ofrece el mercado puede llegar a abrumar a las empresas, sometidas a una fuerte presión por atender una demanda cada vez más especializada en un entorno competitivo que cambia cada minuto. En este contexto en permanente evolución, empresas fuertemente diversificadas como GMV ofrecen una propuesta de valor que arroja luz sobre algunos de los grandes desafíos de nuestra era. Analizamos este paradigma con el director general de la división Secure-e Solutions de la compañía, Luis Fernando Álvarez-Gascón. ¿Cree que España es un país innovador en el ámbito tecnológico? ¿Qué cree que nos hace falta? Claramente, España tiene un déficit innovador, como lo muestra nuestra posición 29 entre las 132 economías del Global Innovation Index. Somos los decimoctavos entre 39 economías europeas, una posición que se alinea con nuestro nivel de desarrollo (renta per cápita), según ese mismo índice. Deberíamos aspirar a mejorar tanto en renta como en desempeño innovador. Por otro lado, de las 2.500 empresas que más invierten en I+D a nivel mundial, solamente 12 de ellas son españolas. Tenemos una escasez de inversión en I+D+i, particularmente, desde el sector privado. En España, comparativamente con países a la cabeza de estos índices, son pocas las empresas que innovan, y poca escala entre las que lo hacen. Esto es, en parte, reflejo de nuestro tejido productivo, con un número reducido de grandes empresas de perfil industrial y con insuficiente participación de sectores de alto contenido tecnológico. Creo que tampoco podemos dejar de lado la baja consideración que merecen…
Cristina Sánchez (Pacto Mundial de la ONU España): “No podemos desvincular el futuro empresarial del futuro del planeta” Mivi Clavera (Dirse): “Hay que ir más allá de las partidas destinadas a sostenibilidad y convertirla en la brújula empresarial” Belén Viloria (B Corp): “La sociedad espera que las empresas respondan a los retos sociales y ambientales de nuestro presente, exigiéndoles un compromiso en forma de acciones” Juan Alfaro (Club de Excelencia en Sostenibilidad): “Ser sostenible te posiciona frente al mercado con, generalmente, ventajas competitivas” Mónica Chao (WAS): “Son las empresas las que crean riqueza, las que generan el empleo y las que tienen que estar implicadas en que esto ocurra” La sostenibilidad se ha convertido en una obligación de todos y cada uno de los que conforman el tejido empresarial y la economía a lo largo y ancho del planeta. Y es que ganarle el pulso a la vertiginosa velocidad a la que avanza el cambio climático ya no es solo una tarea de gobiernos e instituciones, sino de todos y para todos. Por ello, y para conocer en profundidad hacia dónde avanza la sostenibilidad en las compañías españolas, Capital conversa con la directora ejecutiva de Pacto Mundial de la ONU España, Cristina Sánchez; la directora general de la Asociación Española de Directivos de Sostenibilidad (Dirse), Miwi Clavera; la CEO del movimiento B Corp, Belén Viloria; la fundadora y presidenta de Woman Action Sustainability (WAS) y Top Voice LinkedIn 2022, Mónica Chao; y el secretario general del Club de Excelencia en Sostenibilidad, Juan Alfaro. La inversión empresarial en sostenibilidad El 62% de las empresas españolas dedica hasta un 10% de su presupuesto en I+D+i a desarrollar proyectos de innovación en la sostenibilidad, pero solo dos de cada diez llegan a un 20%, según un estudio realizado por Ayming. En este sentido,…
“Los sistemas públicos ya no pueden garantizar, por sí solos, las coberturas que permitan a los ciudadanos vivir con salud, seguridad y tranquilidad” , afirma el doctor Francisco Ivorra, presidente de Asisa “La sanidad privada está comprometida con la formación de nuevos profesionales sanitarios” El sector sanitario, pilar clave del estado del bienestar, busca desde hace años un equilibrio en términos de gestión que permita asegurar su viabilidad financiera y mejorar la calidad asistencial. En este contexto, el sector privado se posiciona como un referente en términos de cuidado del paciente y una alternativa complementaria, eficiente y cada vez más necesaria al modelo público. Capital repasa la actualidad del negocio de la salud en España con el Dr. Francisco Ivorra, presidente de Asisa. El grupo Asisa tiene más de dos millones de asegurados, emplea a más de 7.000 personas y cerró 2022 con una facturación de 1.679 millones de euros. Asimismo y tal y como explica el presidente de Asisa, el grupo continúa centrado en su plan de expansión internacional, sin perder de vista el valor diferencial de la empresa. La economía española parece desacelerarse, pero muestra signos de fortaleza en un contexto incierto. ¿Cómo afecta este entorno al sector asegurador? ¿Y al sanitario? Los últimos informes publicados por los organismos nacionales e internacionales coinciden en pronosticar una desaceleración de la economía española que, a pesar de todo, seguirá creciendo por encima de los países de nuestro entorno en los próximos trimestres, aunque con una mayor inflación. La clave fundamental ahora es analizar el comportamiento del empleo que, hasta el momento, muestra fortaleza. En los últimos meses, el indicador económico que más ha impactado a nuestra actividad aseguradora y sanitaria es la inflación, que ha provocado un incremento de los costes tanto de gestión como asistenciales. En el caso del seguro…
